目前，在安全、緊湊和環(huán)保儲氫方面，金屬氫化物可能是頗具吸引力的解決方案，因其可提供非常高的存儲密度。然而，開采和大規(guī)模生產(chǎn)高純度金屬，對環(huán)境造成了沉重的負擔。

7月8日，年產(chǎn)5萬噸氫氧化鋰鋰電池材料項目開工儀式在四川省眉山市彭山區(qū)舉行，該項目預計2024年建成投產(chǎn)。

6月27日，工信部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛在2022中國汽車供應鏈大會暨首屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會上表示，日前工信部會同發(fā)展改革委、市場監(jiān)管總局組織召開鋰行業(yè)運行會、上游材料漲價問題座談會，遏制了碳酸鋰的價格上漲趨勢，但目前鋰資源仍處于高位運行，同時鈷、鎳以及石墨負極用的石油焦等原材料也在大幅漲價，給企業(yè)生產(chǎn)運營帶來很大壓力。

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，6月22日，AlixPartners發(fā)布的一份新報告顯示，在新冠疫情大流行期間，電動汽車的原材料成本增加了一倍多，迫使從通用汽車和特斯拉到Lucid和Rivian等電動汽車制造商大幅提高了新車的價格。

6月20日，日本共同社消息稱，日本原子能研究開發(fā)機構及政府已基本決定，要將該機構位于福井縣的新型轉(zhuǎn)換堆“普賢”的乏燃料，運往法國進行再處理，所提取出的钚轉(zhuǎn)讓給法方。

日前，一個中俄科研團隊找到了一種廉價且環(huán)保的方法來處理流行的光催化劑材料，大大提高了將陽光轉(zhuǎn)化為氫能的效率。專家稱，該方法有助中俄兩國進入清潔能源的新時代，幫助兩國在該行業(yè)占據(jù)領先地位。

全球芯片短缺仍未得到有效緩解，導致汽車生產(chǎn)依舊掙扎。同時，原材料價格不斷攀升，也催升了造車成本，這對于電動車的沖擊尤其顯著。

5月31日，天眼查官網(wǎng)顯示，深圳好電科技有限公司發(fā)生工商變更，新增股東億緯鋰能。

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，印度最大鋰離子電池回收公司Attero Recycling Pvt計劃在未來5年內(nèi)投資10億美元，在歐洲、美國和印度尼西亞建設鋰離子電池回收廠。隨著全球向電動汽車轉(zhuǎn)型，鋰資源的需求激增。

5月30日，日本三菱化學控股集團官方發(fā)布，將在中國增產(chǎn)主要在純電動汽車上使用的鋰離子電池負極材料。

近日，特斯拉發(fā)布了一份制造動力電池所需基礎材料的供應商名單。名單一共包含全球12家企業(yè)，分別將向特斯拉供應鋰、鈷、鎳三種原材料。12家供應商中共有5家中國企業(yè)，此外還有2家供應商的的產(chǎn)品涉及在中國區(qū)公司煉化提取。

動力電池原材料價格“狂奔”數(shù)月后，終于出現(xiàn)回落勢頭。上海鋼聯(lián)4月22日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)電池級碳酸鋰價格保持在47.5萬元/噸，氫氧化鋰保持在48.5萬元/噸，兩種鋰鹽均較上周下跌1.5萬元/噸，跌幅約3%。供需關系決定價格，鋰電池原材料價格回落背后，哪些市場因素發(fā)生了變化?動力電池行業(yè)供需緊張會否得到較大緩解?新能源汽車是否會迎來新一輪漲價潮?

記者3日從中國科學技術大學獲悉，該校俞書宏院士團隊與合作者開發(fā)了一種無聚合物—粘結(jié)劑的漿液制備石墨負極的路線，可以普適地在石墨負極中構建一種新型粒徑—孔隙度雙梯度結(jié)構，大幅度提升了鋰離子電池的快充性能。相關成果日前發(fā)表在國際期刊《科學進展》上。

首屆中國國際新材料科技創(chuàng)新博覽會將于9月拉開序幕！2022年9月28日-30日 寧波國際會展中心一、展會概況首個以新材料科技成果交易、轉(zhuǎn)化為主題的展會！中國國際新材料科技創(chuàng)新博覽會（簡稱：科博會）是由中國生產(chǎn)力促進中心協(xié)會主辦，寧波德泰中研信息科技有限公司承辦的國內(nèi)首個專門以新材料科技成果交易、轉(zhuǎn)化為主題的展會?？撇⒓劭萍汲晒D(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化的要素資源，打造成新材料領域規(guī)模最大、最富實效和最具影響力的品牌博覽會。科博會集成果...