昆士蘭科技大學(xué)(昆士蘭科技大學(xué))參與了從澳大利亞到日本的水的“綠色氫”的首次生產(chǎn)和出口，標(biāo)志著朝著開(kāi)發(fā)新的可持續(xù)燃料出口市場(chǎng)邁出了重要一步。從澳大利亞到日本的這一具有里程碑意義的氫燃料出口是通過(guò)昆士蘭科技大學(xué)和東京大學(xué)之間的合作實(shí)現(xiàn)的。日本最近宣布了大規(guī)模的國(guó)家可再生能源目標(biāo)，并且非常關(guān)注綠色氫能燃料。

2月20日，由日本制鋼所(JSW)、高壓昭和氣缸(總部設(shè)在大阪市)和新日鐵住友金屬共同開(kāi)發(fā)的加氫站用新型鋼制蓄能器“HyST 300型號(hào)R”宣布啟動(dòng)全面商業(yè)化生產(chǎn)。 據(jù)稱(chēng)，與傳統(tǒng)蓄能器相比，新產(chǎn)品在減輕質(zhì)量的同時(shí)提高了耐用性。

日本是世界上開(kāi)發(fā)和部署燃料電池微型熱電聯(lián)產(chǎn)的領(lǐng)先國(guó)家。作為一個(gè)消耗大量能源，擁有少量自然資源的高度工業(yè)化國(guó)家，日本正在使其能源系統(tǒng)多樣化并提高其效率。在福島災(zāi)難之后，氫作為能源發(fā)展在國(guó)家議程上占據(jù)重要位置。在燃料電池微型熱電聯(lián)產(chǎn)中使用氫氣是實(shí)現(xiàn)效率最大化的合理選擇。

日本正試圖在2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)之前為燃料電池汽車(chē)建立無(wú)人氫氣充電站，政府計(jì)劃草案于周四公布。政府希望在夏季奧運(yùn)會(huì)期間受到國(guó)際關(guān)注的同時(shí)展示日本的清潔技術(shù)。據(jù)知情人士透露，該公司計(jì)劃于3月底正式批準(zhǔn)旨在促進(jìn)氫氣使用的路線圖。

環(huán)境保護(hù)局(EPA)今天批準(zhǔn)了世界首個(gè)將澳大利亞褐煤轉(zhuǎn)化為氫氣出口日本的試點(diǎn)項(xiàng)目。日本和維多利亞州政府與領(lǐng)先的能源和基礎(chǔ)設(shè)施公司聯(lián)合創(chuàng)建了氫能供應(yīng)鏈(HESC)項(xiàng)目。

日前，日本原子能研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)使用一種高溫化學(xué)反應(yīng)設(shè)備從水中生產(chǎn)氫氣，并首次連續(xù)運(yùn)行了150小時(shí)，這在世界上屬于首次。該組織正在促進(jìn)研發(fā)以利用從下一代核反應(yīng)堆的“高溫煤氣爐”獲取的熱量來(lái)大規(guī)模生產(chǎn)氫氣。該機(jī)構(gòu)計(jì)劃在假設(shè)氫氣生產(chǎn)設(shè)備投入實(shí)際應(yīng)用的情景下，強(qiáng)調(diào)開(kāi)發(fā)自動(dòng)控制系統(tǒng)等開(kāi)發(fā)工作。

日本近畿經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)局24日宣布，將匯集以關(guān)西為中心的中小企業(yè)技術(shù)來(lái)開(kāi)發(fā)像無(wú)人機(jī)一樣飛行的載人“空中飛行汽車(chē)”。力爭(zhēng)最晚到2024年度完成，并在2025年大阪關(guān)西世博會(huì)上進(jìn)行飛行演示。據(jù)稱(chēng)，該車(chē)還將使用不排放二氧化碳的氫燃料作為動(dòng)力的引擎，宣傳顧及環(huán)境保護(hù)。

位于魁北克市的第一座多燃料站正在建設(shè)之中。該工作站與Harnois Energies和Hydrogenics合作，在魁北克政府，魁北克過(guò)渡省(TEQ)以及加拿大自然資源和豐田的投資支持下建設(shè)。豐田還為該站提供了一個(gè)額外的獨(dú)立加氫站，以幫助確保為客戶提供不間斷的服務(wù)。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，本田和豐田合作在加拿大蒙特利爾聯(lián)手推動(dòng)氫燃料電池基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這標(biāo)志著兩家公司在2030年前降低溫室氣體排放的愿景邁出了下一步。本田和豐田當(dāng)前各有一款氫燃料電池汽車(chē)在市場(chǎng)上銷(xiāo)售，分別為Clarity和Mirai。

氫的產(chǎn)生也釋放出大量的二氧化碳?；瘜W(xué)工業(yè)使用大量的氫作為反應(yīng)物。例如，在巴斯夫，它用于氨合成。氫還將成為未來(lái)許多可持續(xù)能源載體和儲(chǔ)能應(yīng)用的必要條件。因此，巴斯夫與合作伙伴一起開(kāi)發(fā)了一種從天然氣中生產(chǎn)氫氣的新工藝技術(shù)。該技術(shù)將天然氣直接分解為氫和碳組分。例如，所得固體碳可潛在地用于鋼或鋁生產(chǎn)中。該甲烷熱解過(guò)程需要相對(duì)較少的能量。如果這種能源來(lái)自可再生能源，那么氫氣可以在工業(yè)規(guī)模上生產(chǎn)而不會(huì)產(chǎn)生二氧化碳排放。

日本漁業(yè)研究和教育署(FRA)將與豐田汽車(chē)公司合作，開(kāi)發(fā)一種由氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的漁船，實(shí)現(xiàn)二氧化碳零排放。氫燃料電池通過(guò)氫燃料與空氣中的氧反應(yīng)產(chǎn)生電力來(lái)為電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。FRA的氫動(dòng)力船將在長(zhǎng)崎縣的Goto島上的金槍魚(yú)養(yǎng)殖場(chǎng)使用。該機(jī)構(gòu)計(jì)劃在2019財(cái)年建造一個(gè)19噸重的原型，以測(cè)試安全性和實(shí)用性。

東芝ESS已成功完成為總部位于東京的化工公司Showa Denko KK(SDK)提供純氫燃料電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)已經(jīng)完成安裝在新的KAWASAKI KING SKYFRONT Tokyu REI酒店。用于為系統(tǒng)加氫的氫氣由SDK回收的廢舊塑料中提取，燃料電池有助于滿足酒店的能源需求。每個(gè)房間的浴室和淋浴間也將使用熱電聯(lián)產(chǎn)的熱水。

能源界記者了解到，2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)的組委會(huì)正計(jì)劃利用下一代氫燃料能量點(diǎn)燃大鍋和火炬?zhèn)鬟f的火焰。如果實(shí)現(xiàn)，2020年奧運(yùn)會(huì)將成為第一個(gè)以此為目的使用替代能源的奧運(yùn)會(huì)。