德國(guó)鋼鐵行業(yè)近期呼吁政府推遲現(xiàn)有的綠色氫能使用截止日期，以應(yīng)對(duì)成本和技術(shù)挑戰(zhàn)。作為歐洲綠色氫經(jīng)濟(jì)計(jì)劃的核心，該行業(yè)認(rèn)為當(dāng)前的轉(zhuǎn)型時(shí)間表過(guò)于緊迫，可能導(dǎo)致高成本和競(jìng)爭(zhēng)力下降。安賽樂(lè)米塔爾德國(guó)首席執(zhí)行官Thomas Bünger表示：我們預(yù)計(jì)德國(guó)政府將放寬此前嚴(yán)格的氫能使用規(guī)定。據(jù)悉，多家鋼鐵制造商已與政府展開(kāi)談判，希望調(diào)整相關(guān)政策。德國(guó)政府已承諾提供70億歐元的國(guó)家支持，以推動(dòng)鋼鐵行業(yè)向氣候友好型轉(zhuǎn)型。根據(jù)計(jì)劃，鋼鐵企業(yè)將首...

德國(guó)聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)局近日公布了最新一輪地面太陽(yáng)能招標(biāo)結(jié)果，共收到524個(gè)投標(biāo)，總裝機(jī)容量達(dá)4708MW，遠(yuǎn)超2150MW的中標(biāo)量。此次招標(biāo)共授予242個(gè)投標(biāo)項(xiàng)目，平均中標(biāo)價(jià)格為4.76歐分/千瓦時(shí)，較上一輪下降約6%。這是自2019年2月以來(lái)最低的中標(biāo)價(jià)格。聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)局主席克勞斯·穆勒表示：地面招標(biāo)的投標(biāo)量再次大幅超過(guò)招標(biāo)量。持續(xù)的高水平競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致獎(jiǎng)勵(lì)價(jià)值進(jìn)一步降低，新的地面安裝系統(tǒng)的資金需求也將隨之下降。此次招標(biāo)的中標(biāo)價(jià)格區(qū)間為3.88至4.95歐分/千瓦...

挪威公司Aker Solutions成功獲得為德國(guó)北海BalWin1和BalWin2高壓直流(HVDC)換流站提供地基的合同。該項(xiàng)目總?cè)萘繛?GW，合同估值在1.3億至2.16億歐元之間。Aker Solutions將負(fù)責(zé)海上HVDC換流器平臺(tái)下部結(jié)構(gòu)的采購(gòu)、方法工程和施工工作，相關(guān)工作將在挪威Verdal船廠進(jìn)行。Aker Solutions新建部門(mén)執(zhí)行副總裁Sturla Magnus表示：我們很自豪Dragados Offshore選擇Aker Solutions作為BalWin1鋼結(jié)構(gòu)的承包商。幾十

德國(guó)大型公用事業(yè)公司EnBW(EBKG.DE)負(fù)責(zé)人近日表示，德國(guó)下一屆政府必須迅速啟動(dòng)一項(xiàng)關(guān)于發(fā)展新型天然氣發(fā)電能力的法律草案，以應(yīng)對(duì)當(dāng)前能源轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。EnBW是與Uniper和STEAG等公司共同計(jì)劃建造新發(fā)電站的企業(yè)之一。去年，一項(xiàng)旨在建設(shè)和現(xiàn)代化12.5吉瓦(GW)天然氣發(fā)電廠的法案被已解散的政府聯(lián)盟擱置，原因是內(nèi)部及業(yè)界未能就法案細(xì)節(jié)達(dá)成一致。隨著德國(guó)大選定于2月23日舉行，新政府將面臨重新推動(dòng)這一法案的壓力。民意調(diào)查顯示，此次選舉可...

據(jù)德國(guó)新聞社dpa報(bào)道的公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，德國(guó)大部分液化天然氣(LNG)進(jìn)口是通過(guò)位于北海威廉港和布倫斯比特爾的國(guó)有接收站完成的。這些接收站去年以65%的產(chǎn)能運(yùn)行，處理了德國(guó)進(jìn)口液化天然氣的主要份額。私營(yíng)運(yùn)營(yíng)商Deutsche Regas對(duì)國(guó)有的Deutsche Energy Terminal GmbH (DET) 提出不公平競(jìng)爭(zhēng)的警告，指責(zé)該公司接受公共資金支持其運(yùn)營(yíng)。盡管Deutsche Regas本身未披露利用率數(shù)據(jù)，但行業(yè)協(xié)會(huì)歐洲天然氣基礎(chǔ)設(shè)施(GIE)的估計(jì)顯示，在德國(guó)去年進(jìn)口的...

CargoBeamer公司宣布了一項(xiàng)重大投資計(jì)劃，將投入6500萬(wàn)歐元用于擴(kuò)建其在歐洲的多式聯(lián)運(yùn)碼頭。在過(guò)去12個(gè)月里，該公司已獲得總額達(dá)2.05億歐元的融資，為其擴(kuò)張戰(zhàn)略提供了堅(jiān)實(shí)的資金支持。這筆資金中，6500萬(wàn)歐元來(lái)自O(shè)rion Infrastructure Capital (OIC) 的股權(quán)和債務(wù)融資，另有5000萬(wàn)歐元來(lái)自現(xiàn)有股東，以及德國(guó)聯(lián)邦鐵路局和瑞士聯(lián)邦交通局提供的9000萬(wàn)歐元贈(zèng)款。這些資金將專(zhuān)項(xiàng)用于在德國(guó)卡爾登基興和意大利多莫多索拉建設(shè)兩個(gè)全新的多式聯(lián)運(yùn)碼...

ADY Express與漢宏全球物流公司成功推出了從中國(guó)至歐洲的新整列列車(chē)服務(wù)，該服務(wù)通過(guò)中間走廊，穿越哈薩克斯坦、里海、阿塞拜疆和格魯吉亞。這列集裝列車(chē)裝載著55個(gè)40英尺集裝箱的混合貨物，從中國(guó)重慶出發(fā)，途經(jīng)哈薩克斯坦、里海、阿塞拜疆和格魯吉亞，最終抵達(dá)歐洲。ADY Express，作為阿塞拜疆鐵路股份公司的子公司，與總部位于德國(guó)的漢宏攜手，成功完成了首次聯(lián)合貨物運(yùn)輸。列車(chē)在途經(jīng)阿塞拜疆后，繼續(xù)駛向格魯吉亞，貨物在多個(gè)地點(diǎn)被分裝。運(yùn)往格魯...

挪威航運(yùn)公司Hoegh Evi首席執(zhí)行官Erik Nyheim表示，該公司預(yù)計(jì)今年就一個(gè)由氨制氫的項(xiàng)目做出最終投資決策(FID)，以便將清潔燃料輸送至德國(guó)的專(zhuān)用電網(wǎng)。自 2022 年歐洲能源危機(jī)以來(lái)，Hoegh Evi公司在德國(guó)海岸運(yùn)營(yíng)著旗下 9 座液化天然氣浮式儲(chǔ)存及再氣化裝置(FSRU)中的 3 座，豐富了德國(guó)天然氣供應(yīng)來(lái)源。Hoegh Evi著眼于德國(guó)的長(zhǎng)期脫碳目標(biāo)，與私營(yíng)企業(yè)德國(guó)再氣化公司(Deutsche ReGas)在波羅的海沿岸的盧布明(Lubmin)共同開(kāi)發(fā)一座浮動(dòng)式氫氣進(jìn)...

耘宇未來(lái)(COSMOS)是拜耳內(nèi)部孵化的智慧設(shè)施農(nóng)業(yè)項(xiàng)目，為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)提供智能化和自動(dòng)化管理解決方案。目前，耘宇未來(lái)已成功完成從拜耳作物科學(xué)的獨(dú)立分拆，并獲得包括拜耳和外部投資機(jī)構(gòu)在內(nèi)的數(shù)百萬(wàn)美元融資。耘宇未來(lái)(COSMOS)成立于2020年，由拜耳的數(shù)字農(nóng)業(yè)團(tuán)隊(duì)在作物科學(xué)亞洲區(qū)自主打造，目前已成功推出一系列產(chǎn)品，為該地區(qū)的重要客戶(hù)提供服務(wù)。這些產(chǎn)品包括基于智能穿戴設(shè)備的勞動(dòng)力管理系統(tǒng)，幫助預(yù)測(cè)作物產(chǎn)量的自主移動(dòng)機(jī)器人和算法...

SUNCATCHER成功獲得來(lái)自Qualitas Energy債務(wù)基金的過(guò)橋融資，用于支持德國(guó)和波蘭兩個(gè)大型太陽(yáng)能光伏項(xiàng)目的建設(shè)，總發(fā)電量達(dá)111兆瓦。這筆融資是Qualitas Energy首次以完全商業(yè)方式投資高級(jí)設(shè)施，標(biāo)志著可再生能源領(lǐng)域融資模式的創(chuàng)新突破。此次融資的投資組合包括德國(guó)的一個(gè)83兆瓦太陽(yáng)能發(fā)電場(chǎng)和波蘭的一個(gè)28兆瓦項(xiàng)目。這兩個(gè)項(xiàng)目均已在建，且無(wú)需簽訂長(zhǎng)期承購(gòu)合同，在市場(chǎng)上獨(dú)樹(shù)一幟。此類(lèi)融資在德國(guó)和波蘭非常罕見(jiàn)，凸顯了SUNCATCHER和Qualita...

德國(guó)石勒蘇益格-荷爾斯泰因州已正式啟動(dòng)漢堡與韋斯特蘭之間Marschbahn鐵路的電氣化初步規(guī)劃。該規(guī)劃旨在通過(guò)架設(shè)架空線路，實(shí)現(xiàn)以電力牽引替代現(xiàn)有的柴油動(dòng)力列車(chē)，預(yù)計(jì)將于2030年代初開(kāi)始實(shí)施。為確保項(xiàng)目的順利進(jìn)行，兩份總體規(guī)劃合同已分別授予DB工程咨詢(xún)公司及由Obermeyer、Ramboll和Arcadis組成的聯(lián)合體，負(fù)責(zé)電氣化設(shè)計(jì)和潛在基礎(chǔ)設(shè)施改造的評(píng)估工作。Marschbahn線路被細(xì)分為三個(gè)規(guī)劃部分：Itzehoe至Heide段、海德至胡蘇姆段以及胡蘇姆...

德國(guó)VTG集團(tuán)正式完成了對(duì)斯洛伐克Retrack公司的全面控股，標(biāo)志著始于2020年的收購(gòu)過(guò)程圓滿(mǎn)結(jié)束。在這一過(guò)程中，VTG首次收購(gòu)了Retrack公司(前身為Carbo Rail)的多數(shù)股權(quán)，并逐步推進(jìn)至如今的全面控股。此次交易不僅涵蓋了Retrack Slovakia的全部股份，還包括其在匈牙利和捷克共和國(guó)的子公司。Retrack Slovakia由Milan Kortis和Jan Simco共同創(chuàng)立，長(zhǎng)期以來(lái)一直在歐洲范圍內(nèi)提供鐵路牽引服務(wù)。隨著收購(gòu)的完成，該公司將全面融入VTG的運(yùn)營(yíng)體系，兩位..

近日，大眾在沃爾夫斯堡員工大會(huì)上重申了其電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略，強(qiáng)調(diào)將在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。大眾確認(rèn)將于2027年推出全新入門(mén)級(jí)電動(dòng)車(chē)，售價(jià)預(yù)計(jì)在2萬(wàn)歐元左右，這一舉措旨在填補(bǔ)大眾在親民價(jià)格電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的空白。品牌負(fù)責(zé)人Thomas Schäfer表示，這款車(chē)型將成為大眾品牌未來(lái)發(fā)展的核心支柱之一，引領(lǐng)大眾在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的進(jìn)一步拓展。根據(jù)規(guī)劃，大眾將在2027年前推出九款新車(chē)型，其中ID.2all的量產(chǎn)版本將于2026年上市，起售價(jià)低于2.5萬(wàn)歐元。此外，大眾...

大眾旗下的保時(shí)捷近日宣布，其2025年的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率預(yù)計(jì)僅在10%至12%之間，遠(yuǎn)低于原定的20%目標(biāo)。這一預(yù)期與同樣面臨盈利壓力的奧迪相近。2024年前九個(gè)月，奧迪的利潤(rùn)率為2.5%，而保時(shí)捷在采取大規(guī)模節(jié)約成本措施后，實(shí)現(xiàn)了約14%的利潤(rùn)率。據(jù)最新數(shù)據(jù)，保時(shí)捷2024年的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)預(yù)計(jì)在55億至56億歐元之間，同比下降約四分之一。自現(xiàn)任CEO2015年上任以來(lái)，保時(shí)捷的利潤(rùn)率可能跌至最低水平。此外，公司預(yù)計(jì)2025年銷(xiāo)量將下降，營(yíng)收將停滯在390億至400億歐元之...

弗勞恩霍夫ITWM的研究人員推出了一項(xiàng)新方案，旨在幫助太陽(yáng)能系統(tǒng)和配備電池系統(tǒng)的用戶(hù)更好地融入多元能源市場(chǎng)。該方案的核心在于實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)能源消耗與本地發(fā)電情況，通過(guò)價(jià)格優(yōu)化策略，使用戶(hù)能夠在日前市場(chǎng)上以最優(yōu)價(jià)格買(mǎi)賣(mài)電力。在阿姆斯特丹北部運(yùn)河的Schoonship能源社區(qū)，這一方案得到了生動(dòng)的實(shí)踐。該社區(qū)由30座浮動(dòng)房屋構(gòu)成，每座房屋均安裝了太陽(yáng)能系統(tǒng)、熱泵以及關(guān)鍵的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。自今年1月起，依托這一創(chuàng)新方案，Schoonship社區(qū)已成功...