德國能源消耗在2024年有望創(chuàng)下新低，能源平衡工作組(AG Energiebilanzen)預(yù)計全年消耗量將下降約1.3%，至10,478拍焦耳(PJ)或3.575億噸煤當(dāng)量(MTCE)。這一數(shù)字標(biāo)志著德國能源消耗自1990年峰值以來已下降了近30%，回到了1970年代初的水平。今年能源消耗下降的部分原因可歸結(jié)為天氣變暖，減少了供暖需求。然而，供暖較為密集的月份如1月、10月和11月氣溫較低，可能對最后一個季度的能源消耗產(chǎn)生了影響。據(jù)AG Energiebilanzen計算，若無氣候變暖的影...

據(jù)新聞服務(wù)Table Average報道，德國液化天然氣(LNG)進(jìn)口碼頭正面臨多重壓力，包括技術(shù)問題以及等待歐盟委員會批準(zhǔn)國家援助可能導(dǎo)致的長達(dá)數(shù)月的中斷。國有的德國能源終端(DET)運營著兩個現(xiàn)有和兩個規(guī)劃中的LNG終端，這些終端的運營需獲得歐盟委員會根據(jù)國家援助規(guī)則授予的授權(quán)。然而，德國經(jīng)濟(jì)部透露，第一個授權(quán)將于今年年底到期，而新的授權(quán)尚未獲得。據(jù)報道，等待授權(quán)的時間可能會很長。此外，技術(shù)障礙也阻礙了另外兩個LNG接收站(Stade和Wilhelm...

根據(jù)歐盟國家援助規(guī)則，歐盟委員會批準(zhǔn)了一項 30 億歐元的德國-荷蘭計劃，用于支持全球范圍內(nèi)生產(chǎn)非生物來源的可再生燃料 (RFNBO)，包括可再生氫。據(jù)悉，德國和荷蘭打算推出一項價值 30 億歐元的計劃，以經(jīng)濟(jì)高效的方式支持 RFNBO 生產(chǎn)。德國將為該計劃出資 27 億歐元，荷蘭出資 3 億歐元。委員會透露，將支持建設(shè)至少 1.875 吉瓦的電解產(chǎn)能，并補充說，這項援助將通過計劃于 2025 年完成的競爭性招標(biāo)程序進(jìn)行授予。招標(biāo)以跨地區(qū)為基礎(chǔ)組織，將向電解槽...

德國公用事業(yè)協(xié)會BDEW周三發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，盡管經(jīng)濟(jì)增長放緩，德國2024年的天然氣需求卻增長了3.3%，這主要歸因于天然氣價格低于去年水平。與此同時，德國工業(yè)今年的天然氣消費量也從2023年的極低水平有所提升。據(jù)BDEW統(tǒng)計，2024年德國天然氣行業(yè)銷售額同比增長5.8%，其中燃?xì)獍l(fā)電銷售額增長1.9%。挪威作為西歐最大的石油和天然氣生產(chǎn)國，繼續(xù)占據(jù)德國最大天然氣供應(yīng)商的地位，占所有天然氣交付量的45%。自俄烏沖突后，挪威在2022年取代了俄羅斯，成為德...

根據(jù)聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)局(Bundesnetzagentur)的數(shù)據(jù)，德國11月份部署了1,016.9兆瓦新的光伏容量。相比之下，2023 年 10 月份的發(fā)電量為 1 吉瓦， 11 月份的發(fā)電量為1,183 兆瓦。2024 年前 11 個月，該國總裝機(jī)容量達(dá)到 15.69 吉瓦，高于 2023 年同期的 13.18 吉瓦。11 月份新安裝容量包括來自無補貼太陽能發(fā)電廠的 405.8 兆瓦、來自上網(wǎng)電價計劃下的屋頂光伏系統(tǒng)的 548.8 兆瓦，其余來自其他項目類型。截至11月底，德國累計太陽能裝機(jī)容量超過97.55

弗勞恩霍夫太陽能系統(tǒng)研究所 (Fraunhofer ISE) 和弗勞恩霍夫環(huán)境、安全和能源技術(shù)研究所 (Fraunhofer UMSICHT) 表示，他們的新外墻結(jié)合了光伏組件、防風(fēng)雨和隔熱功能。它無需下部結(jié)構(gòu)，并使用由可持續(xù)原材料制成的隔熱材料。構(gòu)建立面集成光伏系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)方法是使用專門的安裝系統(tǒng)將太陽能模塊與窗簾式、后部通風(fēng)立面相結(jié)合。為了解決這一問題，F(xiàn)raunhofer ISE和 Fraunhofer UMSICHT 開發(fā)了一種將光伏、防風(fēng)雨和隔熱功能集成到單個單元中的...

大眾汽車實際上可能正在達(dá)成協(xié)議以保持其在德國的工廠繼續(xù)運營。報道稱，據(jù)一位匿名人士透露，該汽車制造商正考慮維持工廠??運轉(zhuǎn)，同時恢復(fù)工作保障協(xié)議直至2030年，但條件是工人將放棄獎金。本月初， 十萬名工人從大眾在德國的九家工廠(包括其純電動汽車工廠)罷工，導(dǎo)致裝配線陷入停頓，工人為爭奪工資削減、失業(yè)和汽車制造商的未來而斗爭。此次罷工是經(jīng)過數(shù)周的集體談判后發(fā)生的，在談判中，大眾沒有放棄可能裁員數(shù)千人并關(guān)閉德國工廠的計劃——...

寶馬正在擴(kuò)大一項回收和再利用電動汽車原材料的創(chuàng)新工藝，建造一個耗資 1000 萬歐元(1040 萬美元)的全新電池回收中心。這家新的德國工廠將努力大幅削減電動汽車制造成本，并推動公司更接近閉環(huán)電池生產(chǎn)。寶馬正在開發(fā)所謂的直接回收，回收的原材料不會恢復(fù)到其原始狀態(tài)，而是被送回寶馬電池單元能力中心的電池生產(chǎn)周期。這種方法取代了能源密集型的化學(xué)和熱加工方法，使寶馬能夠快速獲得昂貴的原材料——鋰、鈷以及石墨、錳、鎳和銅——從而...

作為 2024 年第四季度 (Q4) 訂單的一部分，維斯塔斯已獲得美國、德國和新西蘭風(fēng)力渦輪機(jī)項目總計 225MW 的新合同。在美國，該公司從 Brookfield Renewable 獲得了 Mulqueeney 項目的 86MW 訂單。該項目將部署 V163-4.5MW 渦輪機(jī)型號，并附帶一份為期十年的 AOM [主動輸出管理] 5000 服務(wù)協(xié)議。在新西蘭，維斯塔斯與 Mercury Energy 簽訂了一份 77MW 的 Kaiwaikawe 項目合同。該項目將使用 12 臺 V162-6.4MW

Iberdrola與德國建筑材料公司Schwenk近日簽署了一份長期綠色電力購銷協(xié)議(PPA)。根據(jù)該協(xié)議，Iberdrola將向其正在波羅的海建設(shè)的Windanker海上風(fēng)電場提供1,500吉瓦時(GWh)的電力。得益于這份協(xié)議，Schwenk將能夠滿足其約20%的電力需求。雙方已就固定電價達(dá)成一致，為雙方提供了長期的可見性。Windanker海上風(fēng)電場將安裝21臺海上風(fēng)機(jī)，每臺容量為15兆瓦(MW)，預(yù)計于2026年并網(wǎng)，總功率超過300兆瓦。Windanker將成為Iberdrola在德國波羅的海的

奧地利斯特拉巴格集團(tuán)近日宣布，計劃從奧地利電力生產(chǎn)和運輸商EVN集團(tuán)手中收購德國水管理公司W(wǎng)TE Wassertechnik。雙方已簽署相關(guān)協(xié)議。據(jù)悉，此次交易金額約為1億歐元（約合1.05億美元），涉及WTE Wassertechnik公司的全部股份。斯特拉巴格集團(tuán)表示，收購將包括WTE Wassertechnik在歐洲和中東的業(yè)務(wù)，但布德瓦（黑山）、薩格勒布（克羅地亞）和布拉格（捷克）的項目不在此次出售范圍內(nèi)。斯特拉巴格集團(tuán)還透露，EVN集團(tuán)將在交易完成后繼續(xù)為WTE Wassertechnik在..

Adnoc已與德國能源基礎(chǔ)設(shè)施公司EnBW簽署了一項銷售和購買協(xié)議，每年供應(yīng)60萬噸液化天然氣持續(xù)15年。液化天然氣將主要來自阿布扎比能源公司Adnoc的Ruwais LNG項目，該項目將于2028年投入運營。該公司表示，該項目960萬噸的年產(chǎn)能中，每年有超過800萬噸通過長期協(xié)議供應(yīng)給國際客戶。與EnBW的這項協(xié)議是Adnoc與德國公司就Ruwais LNG達(dá)成的第二項協(xié)議，此前在去年11月，Adnoc與國有能源公司SEFE簽署了一項為期15年、每年100萬噸的協(xié)議。EnBW可持續(xù)...

意大利Next Geosolutions（NextGeo）公司近日宣布，已成功贏得荷蘭-德國輸電系統(tǒng)運營商TenneT的合同，負(fù)責(zé)在荷蘭進(jìn)行海上路線勘測。此次合同價值約4300萬歐元，涵蓋了荷蘭專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的廣泛海上和近岸地球物理及巖土工程活動。根據(jù)合同，NextGeo將于2025年第一季度末至第四季度期間，執(zhí)行一系列海上路線調(diào)查，這些調(diào)查對于設(shè)計連接Doordewind地區(qū)與陸上電網(wǎng)的電纜連接至關(guān)重要。NextGeo將采用先進(jìn)技術(shù)解決方案，進(jìn)行地球物理調(diào)查和巖土采樣，覆蓋總面...

大眾汽車集團(tuán)將斥資 6900 萬加元(4810 萬美元)收購鋰礦商 Patriot Battery Metals Inc. 9.9% 的股份，以確保電動汽車的原材料。這項投資是這家歐洲汽車制造商首次投資采礦業(yè)。據(jù)該礦業(yè)公司稱，其中包括一項協(xié)議，將在 10 年內(nèi)向大眾供應(yīng) 10 萬公噸鋰材料，占加拿大 Patriot Battery Metals 項目第一階段產(chǎn)量的四分之一。Patriot Battery Metals表示，該材料將供應(yīng)大眾位于北美和歐洲的電池工廠。這項投資表明，盡管銷量下滑，大眾仍在大力推