上個月，英國注冊的新車中，電動汽車占比達到31%，創(chuàng)兩年來新高。根據(jù)英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會的初步數(shù)據(jù)，12月份電動汽車銷量同比增長約60%，達到近4.4萬輛。盡管銷量激增，汽車制造商仍未能達到該國年度電動汽車銷售目標的22%。為避免高達每輛15,000英鎊(18,600美元)的罰款，制造商通過降價促銷插電式車型。英國政府正在審查電動汽車銷售規(guī)定，可能會增加靈活性以幫助制造商達標。然而，清潔能源倡導(dǎo)者對此表示批評，認為降低配額會減緩清潔能源轉(zhuǎn)...

據(jù)外媒報道，受中美貿(mào)易摩擦等多方面因素影響，中國電動汽車、家電和電商等各領(lǐng)域企業(yè)為拓寬銷路，積極進軍韓國等海外市場，挖掘增長動力。在電動汽車方面，比亞迪將于16日在韓正式上市，目前已在首爾、京畿道、仁川、釜山和濟州等地打通銷售渠道。另外，吉利旗下高端智能電動汽車品牌極氪將在韓開設(shè)展廳，并計劃從2026年初起向用戶交付新車。據(jù)分析，隨著美國和歐盟對中國產(chǎn)電動汽車加征關(guān)稅，中國車企積極開拓韓國等第三市場?？紤]到中國產(chǎn)電車質(zhì)量提...

12月18日，上海市場監(jiān)督管理局發(fā)布地方標準DB31/T 1525—2024《車用動力蓄電池梯次利用 儲能系統(tǒng)運行要求》。該文件將于2025年4月1日開始實施。據(jù)悉，該文件規(guī)定了車用動力蓄電池梯次利用儲能系統(tǒng)的基本要求、安全及運行維護要求。本文件適用于在上海市范圍內(nèi)以退役車用動力蓄電池作為儲能載體，并網(wǎng)點 35kV 及以下電壓等級接入，單個并網(wǎng)點儲能功率不超過30MW的用戶側(cè)中小型儲能系統(tǒng)。其中明確了，儲能系統(tǒng)應(yīng)具備遠程監(jiān)控系統(tǒng)，具有實時監(jiān)控、...

土耳其貿(mào)易部發(fā)布數(shù)據(jù)，2024年1月至11月，土耳其對伊朗的汽車出口額為1.398億美元，同比下降9.3%。然而，2024年11月單月，土耳其向伊朗出口汽車1260萬美元，同比增長10.1%。同期，土耳其汽車整體出口表現(xiàn)良好，2024年1月至11月出口額為337億美元，同比增長6%。其中，11月單月出口額為32億美元，增長2.3%。此外，從2023年11月至2024年11月的12個月內(nèi)，土耳其汽車出口總額達到369億美元。...

中國天津大學(xué)的研究人員設(shè)計了一種用于質(zhì)子交換膜燃料電池的溝脊陰極催化劑層 (FR-CCL)，該催化劑層由碳納米管 (CNT) 支撐 Pt 催化劑。與傳統(tǒng)的 Pt/C-MEA 和 Pt/CNT-MEA 相比，采用 Pt/CNT FR-CCL 的膜電極組件 (MEA) 在加速應(yīng)力測試 (AST) 后表現(xiàn)出較高的峰值功率密度和耐用性。有關(guān)他們工作的論文發(fā)表在《電源雜志》上。在燃料電池汽車啟動和關(guān)閉過程中，較高的陰極電位會導(dǎo)致碳腐蝕和陰極催化劑層 (CCL) 結(jié)構(gòu)變化，嚴重影響燃料電池的使...

根據(jù)美國能源部 (DOE) 的數(shù)據(jù)，2024 款純電動汽車 (EV) 的平均續(xù)航里程達到了創(chuàng)紀錄的 283 英里/次。這比上一款車型增加了 13 英里，比 2011 款車型的平均續(xù)航里程高出四倍多。美國環(huán)保署 (EPA) 認證的電動汽車最大續(xù)航里程最高的是 2022 款 Lucid Air Dream Edition 轎車，每次充電續(xù)航里程為 520 英里。

汽車行業(yè)可能是 2023 年歐洲半導(dǎo)體行業(yè)的救星，但現(xiàn)實在 2024 年受到了沉重打擊。由于歐洲汽車的銷售停滯不前，歐盟委員會將在新的一年開始就該地區(qū)行業(yè)的未來進行談判。這不僅僅是大眾汽車和 Stellantis 的歐洲問題，因為本田和日產(chǎn)合并，福特和通用汽車都在苦苦掙扎。然而，該行業(yè)在向軟件定義汽車和自動駕駛的轉(zhuǎn)變中存在巨大的機會。這些轉(zhuǎn)變對 Arm、意法半導(dǎo)體、恩智浦半導(dǎo)體和英飛凌科技都有利。隨著電動汽車和創(chuàng)新的 ADAS、安全和信息...

近年來，中國汽車出口量持續(xù)增長。2021年突破200萬輛，超越韓國成為全球第三;2022年達311萬輛，超越德國成為第二;2023年增至491萬輛，同比增長57.9%，躍居全球第一。據(jù)華創(chuàng)證券預(yù)計，到2025年，中國汽車海外出貨量將超過558萬輛，成為全球最大汽車出口國。然而，歐盟于今年10月宣布對中國電動汽車征收為期五年的最終關(guān)稅，并于10月31日起正式生效。其中，比亞迪、吉利和上汽分別被加征17.0%、18.8%和35.3%的關(guān)稅，其他中國電動汽車制造商也被加征不同水平的...

從2025年1月1日起，汽車制造商必須將車輛的排放量較2021年注冊的車輛減少15%，總體目標定為每公里93.6克(WLTP標準)。然而，歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)對此表示擔(dān)憂，認為電力市場的增長速度不足以滿足法規(guī)要求，并警告稱制造商可能面臨高達150億歐元的罰款。制造商們抱怨電動汽車需求疲軟和總體經(jīng)濟環(huán)境惡化，擔(dān)心罰款將損害他們的長期競爭力。不過，并非所有人都同意ACEA的分析，有人認為制造商早已了解規(guī)則并有時間準備。環(huán)保組織指出，制造商正在進...

特斯拉近日宣布，為庫存中的Foundation系列Cybertruck提供終身免費超級充電服務(wù)。這一舉措旨在促進限量版車型的銷售，反映出特斯拉在清理高價限量版車輛庫存方面的挑戰(zhàn)。Foundation系列Cybertruck于2023年11月底開始交付，作為功能齊全的早期型號，其價格比基礎(chǔ)款高出2萬美元，并包含多個默認選項。盡管銷量不錯，特斯拉已售出約30,000多輛，但愿意支付高價購買的客戶逐漸減少。為清空庫存，特斯拉采取了多種措施，包括將基礎(chǔ)系列徽章去除并在加拿大...

2025年1月1日，《中華人民共和國能源法》施行，共九章八十條。國家能源局有關(guān)負責(zé)人介紹，過去電力法、煤炭法、可再生能源法等單行法聚焦能源某一領(lǐng)域，調(diào)整的能源法律關(guān)系有一定局限性，能源法規(guī)范的是各類能源上中下游、產(chǎn)供儲銷等產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)關(guān)鍵共性的法律關(guān)系，是我國能源法治建設(shè)的重要里程碑。能源法確立了能源開發(fā)利用、儲備調(diào)節(jié)、供應(yīng)服務(wù)、應(yīng)急管理等制度，優(yōu)先保障民生用能。能源法規(guī)定電力、燃氣、熱力等能源供應(yīng)企業(yè)負有保障...

近日，美國無線電動汽車充電提供商InductEV宣布加入零排放港口聯(lián)盟(ZEPA)，該聯(lián)盟由荷蘭碼頭運營商APM Terminals和阿聯(lián)酋港口開發(fā)商和運營商DP World于2023年共同創(chuàng)立，旨在加速全球港口的脫碳進程。InductEV的無線路邊電動汽車充電技術(shù)以其環(huán)保和經(jīng)濟優(yōu)勢受到廣泛關(guān)注。該技術(shù)通過感應(yīng)充電板工作，地面充電板與車底充電板配對后即可立即激活，無需額外空間，且免提操作提高了駕駛員的安全性。InductEV提供的系統(tǒng)范圍從75 kW到450 kW，與有線導(dǎo)電...

特斯拉在季度財報發(fā)布會上透露，其電動皮卡Cybertruck銷量未達預(yù)期，量產(chǎn)一年后銷量增長停滯。盡管特斯拉聲稱Cybertruck預(yù)訂量超過100萬輛，但由于預(yù)訂押金降低、量產(chǎn)版價格上調(diào)及續(xù)航里程縮短，實際交付量有限。特斯拉將Cybertruck與其他車型(Model S、Model X、Tesla Semi)的銷量歸入其他車型類別，使得追蹤具體銷量變得困難。據(jù)估計，特斯拉在第四季度交付了約9,000至12,000輛Cybertruck，盡管推出了更便宜的非基礎(chǔ)系列車型，交付量可能仍低于第...

現(xiàn)代汽車于周四發(fā)布了其最新款電動汽車 Creta Electric SUV。這款電動汽車借鑒了現(xiàn)代汽車 IONIQ 系列的功能和大膽的設(shè)計元素，續(xù)航里程接近 300 英里。下面就來看看這款時尚的新型電動 SUV 吧?，F(xiàn)代發(fā)布 Creta EV 系列和規(guī)格現(xiàn)代印度業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官 Tarun Garg 先生在活動上解釋道，Creta EV 是一個重要的里程碑，因為它是我們在印度的首款本地化電動 SUV。盡管現(xiàn)代已經(jīng)銷售了超過 110 萬輛 Creta SUV，但電動車型有望重新定義市場?，F(xiàn)代的...

上汽大眾與大眾的合資品牌再次成為中國最暢銷的合資汽車品牌。2024年，上汽大眾總銷量超過120萬輛，其中大眾品牌銷量超過114萬輛。其ID系列電動汽車去年銷量達到130,222輛，同比增長24%，成為最暢銷的合資電動車系列。ID.3是去年中國最暢銷的合資電動汽車和A級掀背車，盡管其起價比競爭對手如比亞迪海豚略高。上汽大眾ID系列的其他車型包括ID 4 X和ID 6 X，這兩款車去年推出了新的智能版。面對中國市場低成本國內(nèi)競爭對手的挑戰(zhàn)，大眾汽車正在推...