據(jù)報道，我們不斷向可再生能源轉變的問題之一與我們的儲存方式有關，當今的金屬負載鋰電池目前有好處，但也存在自身的可持續(xù)性問題?？茖W家們正在研究替代的、更環(huán)保的化學制品，德克薩斯A&M大學的一個團隊剛剛提出了一個有趣的候選物，展示了一種不含金屬的電池，可以放在酸性溶液中按需降解。

隨著電動車市場的壯大，對未來電動車廢舊電池的回收利用也一直是大家關心的話題。近日，有媒體報道稱特斯拉計劃在上海超級工廠增加回收設施，對動力電池、驅動電機等電動車核心零部件進行維修和循環(huán)利用，以減少廢舊零部件特別是廢舊電池對環(huán)境的影響。

據(jù)報道，特斯拉提交給上海監(jiān)管部門的一份文件顯示，該公司計劃在其上海工廠增加設施，以維修和再造電動馬達和電池等關鍵零部件。目前，中國是世界上最大的汽車市場，去年售出了超過130萬輛電動和插電式混合動力汽車。中國監(jiān)管機構正在增加關于電動汽車關鍵零部件回收的規(guī)定，以節(jié)省材料，保護環(huán)境。

據(jù)報道，2020年我國動力電池累計退役量約20萬噸，但其中大量流入小作坊等非正規(guī)渠道。新能源汽車的產銷兩旺與電池回收產業(yè)的亂象頻仍形成了鮮明對比，其中癥結引人深思。

格拉斯哥大學研究人員開發(fā)了使用植物淀粉和碳納米管制成的新型3D打印電池，可為移動設備提供環(huán)保、高容量的電源，這將使得鋰離子電池能夠更有效地存儲和輸送電能。相關內容發(fā)表在《電源》雜志上。

挪威正在建設一家鋰離子電池回收廠。該工廠的建設工作由挪威材料加工商Hydro公司和總部位于瑞典的鋰電池制造商Northvolt公司合資組建的Hydrovolt公司實施。該工廠將在今年晚些時候建成，屆時每年可以回收和處理8000噸以上二次或廢棄電動汽車電池。

項目詳情：安陽市煤氣回收發(fā)電提高二次能源綜合利用率升級改造項目（EPC），1、項目建設地址：河南省安陽市。2、項目內容：為提高焦爐煤氣系統(tǒng)的穩(wěn)定性，減少轉爐煤氣放散，增強高爐鼓風的安全性，提升煤氣發(fā)電水平，安鋼擬實施煤氣回收發(fā)電提高二次能源綜合利用率升級改造項目。

2020年12月22日上午，由中國電池聯(lián)盟網(wǎng)、中國綠色供應鏈聯(lián)盟電池專委會、中國電子節(jié)能技術協(xié)會電池專委會、北京綠色智匯能源技術研究院聯(lián)合舉辦的“第十屆動力電池回收再利用產業(yè)峰會暨梯次利用電池行業(yè)高峰論壇”在北京陶然大廈隆重召開。

全球如今每年廢棄的鋰電池超過50萬噸，其中大部分源自小型電子產品。但隨著世界向電動經(jīng)濟轉型，預計到2030年，全球對鋰電池的需求將增加10倍，大部分用于電動汽車，屆時廢棄電池數(shù)量也將隨之激增。

隨著我國新能源汽車產業(yè)的井噴式發(fā)展，新能源汽車三電系統(tǒng)中的車輛電池研發(fā)、生產、回收，已成為制約我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展的“緊箍咒”。在新能源電池研發(fā)、生產方面，目前市場主流新能源汽車所使用的電池主要為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，而鎳、鈷、錳、鋰四大重金屬都是這兩種電池生產所需主要原料。其中，鈷和鋰不僅價格昂貴，而且資源匱乏，大量依賴進口，對外存度較高。在新能源電池回收方面，據(jù)有關數(shù)據(jù)推測，2016年我國動力電池的報廢量累計約為2萬——4萬噸，到2020年前后，預計累計報廢量將突破15萬噸，達到17萬噸左右的規(guī)

10月23日，青海油田格爾木煉油廠新建8000噸硫黃回收裝置連續(xù)40天生產出合格產品，尾氣二氧化硫含量每立方米僅60毫克，實現(xiàn)穩(wěn)定達標排放，此舉標志著這個廠環(huán)保生產保護長江源頭生態(tài)環(huán)境又添新裝置。格爾木煉油廠地處青藏高原長江源頭，環(huán)保生產保護長江源頭生態(tài)環(huán)境的責任重大。近幾年來，格爾木煉油廠以環(huán)保生產、環(huán)境保護為第一要務，投入5億多元專項資金對減壓蒸餾、重油催化裂化、甲醇、污水提升系統(tǒng)、揮發(fā)氣體等進行環(huán)保治理。通過綜合治理以后，煉廠干氣中硫化氫含量從2萬ppm降低到20ppm，酸性水經(jīng)過凈化處理后，硫化

對于電池制造商來說，回收利用設計并不是優(yōu)先考慮的重點，但是確實存在解決方案。鋰離子設備的回收在技術上是可行的，但需要改進其業(yè)務案例才能開始。 鋰離子電池回收的日益嚴峻的挑戰(zhàn)應在設計階段解決。迄今為止，制造商已將更多的精力放在安全性，功率密度和可循環(huán)性上。

為加快推進新能源電池回收領域標準化工作，加強相關標準化隊伍建設，有關單位提出了成立新能源電池回收利用行業(yè)標準化工作組的申請，秘書處設在中國工業(yè)節(jié)能與清潔生產協(xié)會。為進一步聽取社會各界意見，現(xiàn)將相關籌建申請材料等予以公示，截止日期為2020年11月12日。

韓國當局計劃于2023年出臺有關光伏廢料回收的新規(guī)定。一些回收設施已經(jīng)在建設當中，其中一座由政府建造，總處理能力達9700噸。 目前，韓國政府正在制定回收報廢光伏組件的新規(guī)定。