由中國(guó)五礦集團(tuán)長(zhǎng)沙礦冶研究院有限責(zé)任公司開(kāi)發(fā)、國(guó)內(nèi)首個(gè)動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)近日上線。記者今天了解到，平臺(tái)上線半個(gè)月已注冊(cè)行業(yè)內(nèi)企業(yè)37家，退役電池交易總量約100噸。

3月26日，北京中科富海低溫科技有限公司“五類(lèi)綠色項(xiàng)目推進(jìn)計(jì)劃”正式啟動(dòng)。中科富海公開(kāi)邀請(qǐng)“氫能供應(yīng)體系和加注網(wǎng)絡(luò)、氦氣交易平臺(tái)建設(shè)、低溫工程解決方案、高純特種電子氣體生產(chǎn)及大宗工業(yè)氣體現(xiàn)場(chǎng)供氣”五類(lèi)綠色項(xiàng)目合作伙伴，共同保障“國(guó)家氦資源、工業(yè)氣體、綠色能源和低溫環(huán)境”自主可控需求，積極響應(yīng)黨中央關(guān)于加快推進(jìn)“新基建”項(xiàng)目的號(hào)召。

中國(guó)國(guó)家電網(wǎng)青海省電力公司10日披露，中國(guó)太陽(yáng)能電池板資源化回收取得重大突破，已研發(fā)資源化回收裝置，并提出新型環(huán)保電池板資源化回收工藝，具有完全自主產(chǎn)權(quán)。

日本一個(gè)調(diào)查顯示，電池回收的過(guò)程中，鋰離子電池在回收設(shè)施處與不可燃垃圾混合導(dǎo)致的事故數(shù)量正在增加。因?yàn)殇囯x子電池中的有機(jī)溶劑在加工過(guò)程中受到強(qiáng)壓力時(shí)會(huì)出現(xiàn)燃燒。到現(xiàn)在為止，鋰離子電池已安裝在許多無(wú)線電子設(shè)備以及家用電器中。日本自2001年以來(lái)，電池制造商和含有電池的設(shè)備制造商被規(guī)定收集和回收舊電池。

一項(xiàng)新技術(shù)使用被捕獲的二氧化碳從智能手機(jī)電池中提取有用金屬，這使其變得更經(jīng)濟(jì)。法國(guó)里昂大學(xué)的Julien Leclaire說(shuō)，在注入二氧化碳的同時(shí)提取有用金屬，是為一個(gè)成本密集型的過(guò)程增加價(jià)值。

香港大學(xué)(HKU)的工程師剛剛發(fā)明了直接熱充電電池(DTCC)并申請(qǐng)了專(zhuān)利，該設(shè)備是一種可以將低級(jí)熱量轉(zhuǎn)化為可用電能的回收裝置。從家中的燈，空調(diào)和烤箱到辦公室的計(jì)算機(jī)，到處都會(huì)產(chǎn)生低級(jí)熱量。

3D打印技術(shù)正在以驚人的速度發(fā)展，在美國(guó)能源部(DOE)阿爾貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的核材料科學(xué)家強(qiáng)調(diào)3D打印對(duì)核工業(yè)的重要性，科學(xué)家們深入研究3D打印機(jī)新材料的領(lǐng)域，并使用它們來(lái)促進(jìn)非常敏感的材料的回收利用。

節(jié)能住宅的標(biāo)志性特征之一就是有著高效的熱回收裝置。其中最廣為使用的就是熱回收通風(fēng)機(jī)(HRV)。HRV能夠清除陳舊的空氣，并用室外的經(jīng)熱回收預(yù)熱的新風(fēng)代替直接導(dǎo)入空氣。與標(biāo)準(zhǔn)房屋相比，安裝了HRV的住房室內(nèi)空氣質(zhì)量更好，能耗更低。

德國(guó)媒體1月5日刊載題為《賣(mài)垃圾》的報(bào)道稱(chēng)，德國(guó)城市和社區(qū)長(zhǎng)期以來(lái)利用廢紙賺了很多錢(qián)，因此補(bǔ)貼了其他類(lèi)型垃圾的處理。但是自大約一年前以來(lái)，廢紙的價(jià)格已經(jīng)大幅下降。原因主要在于中國(guó)。

事實(shí)證明，從廢舊鋰電池中回收有價(jià)值的鈷鋰金屬已經(jīng)成為了降低電池成本和保障原料供應(yīng)的重要途徑。近期，加拿大鋰離子電池資源回收公司Li-Cycle Corp完成了其第一批商業(yè)回收電池材料的裝運(yùn)，其中包含鈷鎳鋰等金屬材料。

進(jìn)入2020年，我國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池開(kāi)始進(jìn)入規(guī)模化退役期。面對(duì)20多萬(wàn)噸“風(fēng)燭殘年”的動(dòng)力電池，如何做好回收利用成為嚴(yán)峻且緊迫的現(xiàn)實(shí)考題。

近日，中科院大連化物所李燦院士領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)與大連連城數(shù)控機(jī)器股份有限公司合作研發(fā)出光伏單晶爐氬氣凈化回收技術(shù)。該技術(shù)為光伏晶硅大規(guī)模生產(chǎn)提供了技術(shù)保障，填補(bǔ)了我國(guó)在太陽(yáng)能光伏晶硅制造領(lǐng)域這一技術(shù)空白。

新能源汽車(chē)緩解了汽車(chē)尾氣對(duì)空氣質(zhì)量的壓力。不過(guò)，新能源汽車(chē)的電池“退役”后如果不能妥善處理，有可能造成新的污染。江蘇正探索建立新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用體系，通過(guò)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)合作、政策激勵(lì)回收利用等方法，促進(jìn)電池回收利用。

近日，東北師范大學(xué)化學(xué)學(xué)院吳興隆教授課題組在《Energy & Environmental Science》和《ACS Sustainable Chemistry & Engineering》等化學(xué)化工類(lèi)國(guó)際著名學(xué)術(shù)期刊發(fā)表系列研究論文，報(bào)道了他們?cè)趶U舊鋰離子電池回收與再利用領(lǐng)域取得的系列重要研究成果。

光伏廢棄組件處理方法有很多，最常見(jiàn)的是對(duì)其進(jìn)行回收利用，包括機(jī)械法回收和熱法回收。甚至有人指出回收原則“盡量完全回收，盡量零垃圾填埋”。光伏組件回收經(jīng)濟(jì)性和環(huán)境保護(hù)性真的有這么好嗎?這里有一種完全不同的意見(jiàn)：把光伏組件扔進(jìn)垃圾場(chǎng)填埋或則堆起來(lái)更加明智。